• Festkörper MEMS Gyro - Schnelle Reaktion, hervorragende Zuverläßigkeit
• Akkurater Drucksensor für präzise Höhenregelung
• Dreifache überreichliche Sicherheitseigenschaften
• Monitor für Erdbeschleunigung, verhindert Überspannung des Flugzeugs
• Präzise Höhenregelung mittels Drehgeber
• Pilotkontrollierte Steuerung
• Einzigartiger LCD-Schalter mit graphischem Bildschirm
• Trimmung-Sensor - Warnungsmeldung für Trimmung
• Flexible Montagekonfigurationen, passend zu Ihrem Panel
• Neu "Gold Standard" Servo (Klicken Sie für Details)
• Leicht ausbaufähig zu EZ-2 oder EZ-3 System
   

Die Ez-Familie von Höhenhaltungssystemen wurde entwickelt, um höchste Leistung und Sicherheitsfunktionen, die bei viel teureren Systemen nicht vorhanden sind, zu einem erschwinglichen Preis zu bieten.

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Eigenschaften

• Vertikale Geschwindigkeit wählen- Stellen Sie Steig- oder Sinktempo ein

• Min und Max Fluggeschwindigkeitsbegrenzungen- das System misst die Fluggeschwindigkeit und verhindert, dass der Autopilot das Flugzeug aufhält oder zu schnell fliegt. Die Piloten wählen die für ihr Flugzeug passenden Begrenzungseinstellungen.

• Vertikale PCS Pilotkontrollierte Steuerung – der Pilot kann "Steigen-Sinken bei vertikalem Tempo" oder "Steigen-Sinken bei Fluggeschwindigkeit" wählen.

Der EZ-2 enthält alle Funktionen des EZ-1, und ermöglicht es dem System Auf- und Abstiege zu kontrollieren.  Um ein Steig- oder Sink-Tempo einzustellen, drückt der Pilot einfach die Geber-Taste und geht in den "VS" (Vertikale Geschwindigkeit) Modus über. Dann dreht er den Geber in einem 100 Fpm Takt, um den passenden Wert auszuwählen.

Ein interner Fluggeschwindigkeitssensor (verbunden mit dem Pilot-System) kontrolliert vorbestimmte Fluggeschwindigkeitsbegrenzungen (von dem Piloten eingestellt), um Aufhalten oder Übergeschwindigkeit des Flugzeugs zu verhindern. Beispiel: wenn der Pilot ein sehr hohes Steig-Tempo eingibt und das Flugzeug die minimale Fluggeschwindigkeit erreicht, steigt der Autopilot eher mit dieser Geschwindigkeit weiter als mit dem angegebenen Tempo.                                                    
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• Höhenvorwahl- Zielhöhe einstellen
• Voll einstellbare Steigen/Sinken-Tempos - die Piloten können auch zu jeder Zeit PCS (Pilotkontrollierte Steuerung) für Wechsel zu "Steigen-Sinken bei Fluggeschwindigkeit " nutzen.
• Stoßfreie Änderung der Zielhöhen

Der interne Höhenmesser ist leicht eingestellt, um Änderungen des barometrischen Drucks mittels des primären Flughöhenmessers als Referenz zu kompensieren.
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